中国大陆民用注册固定翼飞机翼梢小翼加装数据统计分析报告


作者:溢表科技 数据源:planespotters 发布时间:2021-12-13 11:50



翼梢小翼(winglet),类似于机翼翼面的小机翼,近似垂直于机翼翼面,由美国国家航空航天局(NASA)艾姆斯研究中心的R.T.惠特科姆(R.T.Whitcomb)于上世纪80年代发明。


在飞行中,机翼下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面,形成强烈的旋涡气流,并从机翼向后沿伸很长一段距离,它们带走了能量,增加了诱导阻力。翼梢小翼就是用来消弱这种阻力的。但由于小翼本身也具有一定的重量,增加对燃油的消耗,且改装本身也会产生一定的费用,因此也并不是所有客机都会加装翼梢小翼,需要各家航司视具体的飞机使用情况而定。


在民用固定翼飞机数据中,机型同样可以表现出小翼的使用情况。在机型数据中,我们经常可以看到有(wl)字样的出现,这就是winlet的缩写,表示该机型加装了翼梢小翼。在4294架中国大陆民用注册固定翼飞机中,使用加装了翼梢小翼的机型的客机共计1300架(出场机型,不包含后期改装),占比30.27% 。


基础水球图


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从加装小翼的数量来看,各家航司中,使用了加装小翼机型数量最多的的航司中前十名依次是:


正负轴对比柱状图



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其中,数量排名第一的是厦航:143架(机队共计184架)。而占比最多的,是联航:52架(机队共计55架)。


从大机型情况来看,加装小翼客机数量最多的机型是波音737。


整体圆角柱状图


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从小机型情况来看,加装小翼客机数量最多的机型前十名依次是:








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