发布者：乐多红包游戏    发布时间：2025-11-15 15:50:33   阅读: 2736 次

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  近来，广汽集团首款全自主规划芯片新能源轿车——昊铂GT-攀爬版在广州正式下线。作为广汽集团在新能源与智能化范畴的里程碑式效果，该车型搭载的OBC（车载充电机）渠道由广汽、浙江富特与四维图新旗下杰发科技三方联合攻关完结，其中杰发科技自研的AC7840车规级MCU初次完成OBC场景量产使用，标志着国产芯片在轿车中心三电系统中的重大打破，也印证了广汽集团在供给链国产化进程中的前锋位置。

  昊铂GT-攀爬版搭载的OBC渠道，中心操控单元选用杰发科技AC7840车规级MCU。作为国内首款在OBC场景完成量产的国产MCU，AC7840根据ARM Cortex-M4F内核，主频达120MHz，集成512KB+512KB双Bank Flash，支撑静默OTA晋级。功用安全经过莱茵ISO 26262 ASIL-B产品认证，信息安全遵从ISO21434流程，硬件规范契合SHE（EVITA Light）规范，可完成安全痛不欲生、安全调试、密钥办理等，软件支撑AUTOSAR生态，可供给契合ASPICE的MCAL及装备东西。

  该芯片此前已大范围的使用于无线充电、T-Box、数字钥匙、车身操控、座椅操控、车灯等范畴，此次在OBC场景的成功量产，验证了其高牢靠性与场景适配才能，为新能源轿车“三电”系统国产化供给了要害技能支撑。

  值得一提的是，杰发科技AC7840不只经过了车规级电子元器件自主可控评价，达到了可控等级认证，供给安全有保证。一起AC7840还经过了由国家市场监管总局认证认可技能研究中心安排的轿车芯片审阅认证。该审阅专家团队来自整车企业、头部Tier1、查验测验认证等权威机构，从企业办理(运营，系统，供给链，服务)，产品(规划才能，牢靠性，电磁兼容，信息安全，功用安全全)多维度对杰发科技公司及AC7840产品做了详尽全面的审阅。

  此次OBC渠道的成功量产，不只是技能打破，更是产业链协同立异的模范。自2021年起，杰发科技便作为广汽集团牢靠的国产化芯片协作同伴，继续为其供给高性能、高安全、高牢靠性的MCU解决计划。两边协作始于车规级MCU AC7811在广轿车型的导入，掩盖顶灯开关、座椅操控器、门控等使用场景。此次AC7840在昊铂GT-攀爬版的量产，是两边技能协同的又一里程碑。

  在本次OBC项目推进过程中，杰发科技活跃做出呼应Tier1厂商浙江富特及广汽的需求，派驻技能上的支撑团队全程参加软硬件联调、功用安全验证及量产交给保证，充分体现了国产芯片厂商在杂乱车规场景下的快速呼应与工程落地才能。

  跟着昊铂GT-攀爬版的下线，杰发科技与广汽的协作将进一步深化。两边计划在MCU与SoC范畴打开更广泛的渠道化协作，掩盖车身操控、智能座舱、动力系统等全场景使用。2026年，将全面扩展至更多车型，无线充电、数字钥匙等要害功用也将连续量产。

  杰发科技副总经理王璐指出：“作为广汽牢靠的国产化同伴，咱们将继续投入研制资源，推进车规级芯片在功用安全、信息安全、能效比等维度的打破。未来，杰发科技将联合广汽等产业链同伴，构建从芯片规划到整车使用的完好生态，助力我国新能源轿车产业完成全链路自主可控。”

  此次国产MCU在OBC渠道的成功使用，标志着我国新能源轿车产业链在中心芯片范畴完成“从0到1”的打破。作为OEM中首家导入国产MCU的渠道，广汽昊铂GT-攀爬版不只验证了国产芯片的技能成熟度，更为职业供给了可仿制的国产化途径。

  跟着智能电动轿车对芯片算力、功用安全的要求继续提高，杰发科技与广汽的深度协作形式，或将推进更多国内车企参加国产化阵营，加快全世界轿车产业“我国芯”年代的到来。

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